Hyundai Ioniq 6 EV : Lebih Ramping dan Bulat dengan Streamliner
Hyundai tampil lebih ramping dan bulat dengan mobil listrik yang barunya, sedan Ioniq 6, dengan “streamliner” yang menyimpang dari sudut futuristik hatchback Ioniq 5, menjadikannya lebih ramping.
Dalam perilisan foto resmi eksterior dan interior Ioniq 6, Hyundai mengatakan “single-curved aerodynamic profile” (profil aerodinamis melengkung tunggal) memberikan koefisien drag paling ramping dan menampung “cocoon-like cabin” (kabin seperti kepompong). Sedangkan Ioniq 5 hatch dipahat dan digital, Ioniq 6 lebih flowing dan organic.

“Ioniq 6 implements the Hyundai Look design strategy that gives each model a unique appearance, like chess pieces” (Ioniq 6 menerapkan strategi desain Hyundai Look yang memberikan setiap model tampilan unik, seperti bidak catur), kata Hyundai Motor Co dalam rilis berita 29 Juni.
Ioniq 6 mengikuti Ioniq 5 sebagai entri terbaru dalam keluarga Ioniq mobil listrik Korea Selatan. Ini akan diikuti oleh crossover tiga baris bertenaga baterai Ioniq 7.
Ioniq 5 mendarat di Amerika Serikat tahun ini saat debutnya di Eropa tahun lalu. Ioniq 6 akan debut di Eropa pada paruh kedua tahun ini, dan Ioniq 7 diproyeksikan untuk memasuki pasar pada tahun 2024. Hyundai akan mengungkap spesifikasi lengkap dari Ioniq 6 pada bulan Juli.
Popularitas Ioniq 5 membantu menjadikan Hyundai sebagai pemimpin EV baik di AS maupun di Eropa. Dalam empat bulan pertama tahun ini, menurut data dari Experian, Hyundai menempati peringkat No. 4 dalam pendaftaran kendaraan listrik AS, di belakang Tesla, Ford dan Kia, sepupu perusahaan perusahaan Korea itu.
Di Eropa, Ioniq 5 adalah EV terlaris nomor 8 di kawasan itu hingga April.
Hyundai menghindari menyebut mobil baru itu sebagai sedan, dan sebaliknya memilih “perampingan berlistrik. (electrified streamliner)” Tetapi bahkan jika Ioniq 6 mendapat liftback, entri ini menampilkan tampilan empat pintu fastback yang jelas.
Di antara detail yang diejek dalam pembaruan minggu ini, Hyundai mengatakan Ioniq 6 mencapai koefisien drag super licin 0,21 melalui sejumlah trik teknologi dan desain. Itu termasuk low nose, air flaps aktif di depan, wheel gap reducer, dan spion samping digital yang tipis.
Spoiler yang terinspirasi dari sayap, gaya ekor perahu yang terjepit di bagian belakang, dan undercarriage yang tertutup sepenuhnya semakin menambah kesan lega. Peningkatan aerodinamis berkontribusi pada siluet bulat Ioniq 6 tetapi juga akan menjadi kunci untuk meningkatkan efisiensi daya dan masa pakai baterai.
Cocoon Cabin

Seperti Ioniq 5, 6 membawa pencahayaan pixelated dari submerek EV untuk getaran mobil-of-besok, memasang 700 piksel di sekitar mobil. Namun secara bergantian, Hyundai juga menerapkan apa yang disebut piksel parametrik ke lencana H yang baru dirancang di bagian depan dan belakang kendaraan.
Hyundai memanfaatkan Platform Modular Global Listrik Hyundai Motor Group untuk meregangkan interior, depan dan belakang mobil untuk ruang kaki yang lebih luas, ruang kabin dan lantai yang rata.
Layar infotainment full-touch 12 inci dan cluster digital 12 inci melengkapi nuansa “gadget elektronik”. Dan pengemudi Ioniq 6 dapat mengatur suasana kabin sesuai keinginan mereka berkat spektrum luas 64 warna dan enam tema warna ganda untuk pencahayaan ambient interior.
Hyundai melengkapi kepercayaan lingkungan Ioniq 6 dengan serangkaian perkembangan “etis” yang dimaksudkan untuk mengesankan pelanggan yang teliti. Mereka termasuk cat pigmen daur ulang dari ban akhir masa pakai dan sejumlah bahan ramah lingkungan yang terbuat dari bahan-bahan seperti minyak nabati daur ulang, jaring ikan, dan plastik polietilena tereftalat, atau PET.
Kata Hyundai: “Ioniq 6 menunjukkan desain yang etis dan unik melalui efisiensi energi dan penggunaan material yang berkelanjutan.”